1．1 原材料选用

(1冶成树脂玻璃钢基体材料是合成树脂，常用
的品种有不饱和聚酯树脂、乙烯基酯树脂、环氧树脂。
后两种性能优良，但价格高，所以从降低费用考虑，被
覆工艺以选用不饱和聚酯树脂中耐水性好的品种为
宜，并应购买经船检部门认可的生产厂家和型号。

(2)玻璃纤维这是玻璃钢的增强材料，它有无碱
和中碱之分。用于船艇应选用耐水性好、强度高的无碱
玻璃纤维或经增强型湿润剂处理的中碱玻璃纤维制
品。被覆时采用的玻璃纤维制品主要是无捻方格布、短
切毡及玻璃纤维纱。方格布强度较高，短切毡因树脂含
量高而具有很好的抗渗性，玻璃纤维纱主要用于嵌缝。

(3)树脂辅助材料为使不饱和聚酯树脂按要求凝
胶固化，必需配用引发剂及促进剂，均由树脂生产厂按
正常比例配套供应，须带颜色时再购色浆(颜料糊)。

(4)填料在树脂中加入填料可降低树脂成型收缩
率，提高表面硬度，增大树脂粘度以防止流淌，还可降
低成本。常用各种石粉(如石英粉、硅灰石粉、铸石粉、
滑石粉等)及碳酸钙、氢氧化铝粉等。要求干燥无水份，
细度应大于200目。

(5)其它配用材料 主要是用于表面作保护层的胶
衣树脂、使胶衣层表面不发粘的石腊以及使玻璃钢层
与木船体紧密结合的元钉等。