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双轴刹车保养(图)

2011-12-26 10:06| 发布者: 小蛮蛮| 查看: 3796| 评论: 0|原作者: 【BIKETO车友】|来自: Biketo.com

摘要:   自从双轴刹车普及于公路车之后,我们一直觉得双轴刹车的刹车力量平衡,刹车效果提高不少,不过在长期使用之后,看似免保养的双轴刹车也会有弹簧力量减退、松动、回弹不顺的状况发生,结构复杂的双轴刹车其实非常 ...

  自从双轴刹车普及于公路车之后,我们一直觉得双轴刹车的刹车力量平衡,刹车效果提高不少,不过在长期使用之后,看似免保养的双轴刹车也会有弹簧力量减退、松动、回弹不顺的状况发生,结构复杂的双轴刹车其实非常易于保养,保养之后的夹器力道与效果可以大大提高,要延长刹车夹器的寿命,只要做到以下几点。

  1.刹车夹器的力量主要主要依靠弹簧的弹力,SHIMANO的双轴夹器上设计有一片塑胶垫片,是为了当弹簧力量变弱时,可以将垫片反向增加压力,如果不想将夹器整个拆开,可以利用大的一字起子顶开弹簧后反转垫片,不过这样算是勉强的作法,如果要轻松达到反转垫片的目的,还是多花点时间将夹器拆开之后彻底保养。

  2.所需工具为4MM内六角扳手,10MM及13MM的外六角开口扳手,大一字起子,但各等级不同之夹器使用工具不尽相同。

  3.刹车块的磨耗也是夹器检查的主要项目之一,刹车块项是磨损超过警示线则必须更换,刹车块中若是有其他杂质也必须清除,两张照片为SHIMANO和CAMPAGNOLO两个种类的刹车夹器,一般而言,等级较低的刹车夹器多为一体多刹皮,更换时连螺丝一起更换,等级较高的夹器更换刹车块即可,注意SHIMANO和CAMPY两款品牌的刹车块无法相容。

  由于自己的公路车夹器一直未进行过保养,这次就拿自己的夹器作试验品。型号:SHIMANO ULTAGRE 600 8速,BR-6401,最近检查中已出现摇动的现象。

  4.保养步骤

  (1) 以4MM内六角扳手固定住第二轴的轴心,以10MM外六角扳手将固定螺丝松开。

  (2) 拆下第二轴固定螺丝

  (3) 以4MM内六角扳手松开第二轴轴心,注意中间垫片不可遗失

  (4) 松开第二轴之后夹器两面本体分离,可以注意到第一轴本体的孔内是有螺丝牙纹以便让第二轴轴心锁入

  (5) 以拆除第二轴的同样方法搭配13MM外六角扳手将第一轴固定螺丝拆下

  (6) 此时可以轻易将弹簧取下或将垫片反转

  (7) 喷上润滑油。

  (8) 进行彻底清洁

  (9) 开始组装,第一轴的紧度必须调整至适当后再将固定螺丝锁紧,别忘了加上压住弹簧的垫片

  (10) 锁入第二轴心之前可以将红圈内定位螺丝略为放松

  (11) 锁处第二轴心时别忘记两本体之间的垫片

  (12) 一边锁紧第二轴心时,可以一边压按夹器寻找适度紧度,基是紧度不够,刹车时会有摇晃感,类似于碗组松动的症状,若是太紧的话则会让夹器的弹性不灵敏

  (13) 紧度调整好以后,固定第二轴心固定螺丝,但必须注意仅锁紧10MM螺丝即可

  (14) 最后再检查一次夹器是否弹性反应灵敏,并且在本体无松动的情况之下,若是情况不良则必须将固定螺丝拆开后由第12步骤重复。

  (15) 刹车夹器保养完毕,装回车上后应该每隔一个月作一次检查,每半年应该作一次保养。

  各位车友看过此贴子后,请回家好好检查自己的车车,毕竟小心为上。万一在骑行中刹车夹器出现问题不是儿戏。

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